Aço laminado a quente

Casa

Produtos

Aço laminado a quente

Laminação a quente: SPHC, SPHD, SPHE, SPHT1/2/3, S355J0, S355JR, S355J2

Todas as três classes são aço de baixo carbono laminado a quente padrão JIS G3131, especialmente projetado para estampagem automotiva e conformação a frio.

Consulte agora

O que é laminação a quente de estampagem automotiva SPHC, SPHD, SPHE?

Todas as três classes são aço de baixo carbono laminado a quente padrão JIS G3131, especialmente projetado para estampagem automotiva e conformação a frio.

SPHCC —— O primeiro "S" significa "Aço", o "P" para "Placa", o "H" para "Calor" e o "C" para "Comercial". Juntos, eles representam chapas de aço laminadas a quente e tiras de aço em geral.

SPHD —— Indica placas de aço laminadas a quente e tiras de aço para fins de estampagem.

SPHE —— Representa placas de aço laminadas a quente e tiras de aço para estampagem profunda.

Características do produto

Classe de aço	Espessura nominal um(mm)	Teste de tração a.b							Teste de flexão de 180° a.c
		Resistência à tração (MPa)	Alongamento após fratura (%) para as seguintes espessuras (mm)						Diâmetro do mandril de dobra para espessuras especificadas (mm)
		Resistência à tração (MPa)	<1.6	1.6~<2.0	2.0~<2.5	2.5~<3.2	3.2~<4.0	≥4.0	<3.2	≥3.2
SPHC	≤16.0	≥270	≥27	≥29	≥29	≥29	≥31	≥31	0a	1a
SPHD	≤16.0	≥270	≥30	≥32	≥33	≥35	≥37	≥39		0a
SPHE	≤8.0	≥270	≥31	≥33	≥35	≥37	≥39	≥41		0a

a Os valores especificados para teste de tração e teste de flexão listados na tabela se aplicam a amostras longitudinais.

b Devem ser utilizadas amostras de teste de tração com comprimento de referência L0 = 50 mm e largura b = 25 mm, correspondendo à amostra P14 especificada em GB/T 228.

c A largura b das amostras de flexão não deve ser inferior a 20 mm; será adotada largura de 20 mm para provas de arbitragem.

Composição Química

Classe de aço	Composição Química (Análise da Panela), %
Classe de aço	C	Si	Mn	P	S	Alt.
SPHC	≤0.15	≤0.05	≤0.60	≤0.035	≤0.035	≥0.010
SPHD	≤0.10	≤0.05	≤0.50	≤0.035	≤0.035	≥0.020
SPHE	≤0.10	≤0.05	≤0.50	≤0.030	≤0.035	≥0.020

O conteúdo dos elementos residuais no aço deve atender aos seguintes requisitos:

Cu ≤ 0,20%, Cr ≤ 0,15%, Ni ≤ 0,15%.

Contudo, a análise química destes elementos pode ser omitida se o fornecedor puder garantir que os teores residuais de Cu, Cr e Ni no aço atendem aos limites especificados acima.

1. SPHC (Qualidade Comercial)

Característica: Formação geral e desempenho de soldagem, tenacidade estável, custo-benefício

Uso Automotivo: Peças estampadas simples, suportes automotivos, acessórios de chassi, componentes estruturais em geral

Posição: Aço de estampagem a quente automotivo universal básico

2. SPHD (qualidade de desenho)

Característica: Melhor ductilidade e desempenho de estampagem do que SPHC, sem rachaduras durante estampagem média profunda

Uso Automotivo: Peças estruturais internas de automóveis, aros de rodas, peças de base de assento, componentes de estampagem de dificuldade média

Posição: Aço para estampagem automotiva de grau médio

3. SPHE (Qualidade de Desenho Profundo)

Característica: Excelente conformabilidade profunda, ductilidade ultra-alta, textura uniforme, zero fissuras para formação complexa

Uso automotivo: peças complexas de estampagem espessa, componentes estruturais automotivos repuxados, peças formadoras de alta precisão

Posição: Aço de estampagem profunda laminado a quente de alta qualidade para a indústria automotiva

O que é SPHT1, SPHT2, SPHT3?

SPHT1, SPHT2, SPHT3 são tiras de aço carbono laminadas a quente para tubos e tubos.

A série SPHT está em conformidade com o padrão japonês JIS G3132. Todas são tiras de aço carbono laminadas a quente, projetadas especificamente para a fabricação de tubos soldados automotivos. Eles não pertencem aos materiais em folha para estampagem de painéis e são materiais de base laminados a quente dedicados para produtos de tubos automotivos.

SPHT1/SPHT2/SPHT3 são tiras de aço laminadas a quente padrão JIS para tubos soldados automotivos.

SPHT1: Para tubulações gerais de veículos de carga leve

SPHT2: Chassi padrão e tubos automotivos de média pressão (classe mais vendida)

SPHT3: Tubos de escapamento e estruturais automotivos críticos para serviços pesados e complexos

O que é S355J0, S355JR, S355J2?

Aços estruturais não ligados de acordo com a norma europeia - EN10025

Propriedades mecânicas

Notas	Limite de escoamento mínimo ReH Mpa						Resistência à tração Rm(Mpa)		Alongamento mínimo \(L_0 = 5,65 \quad \sqrt{S_0}\) 9%				Teste de impacto de entalhe
	Espessura nominal (mm)						Espessura nominal (mm)						Temperatura	min energia absorvida
	≤16	>16 ≤40	>40 ≤63	>63 ≤80	>80 ≤100	>100 ≤125	≥3 ≤100	>100 ≤125	≥3 ≤410	>40 ≤63	>63 ≤100	>100 ≤125	℃	J.
S355JR	355	345	335	325	315	295	470-630	450-600	22	21	20	18	20	27
S355J0													0	27
S355J2													-20	27

Composição química

Notas	C máx %			Mn máx%	Si máx%	Pmáx%	S máx%	N máx%	com no máximo%	outro máximo%	CEV máx.%
	Espessura nominal (mm)										Espessura nominal (mm)
	≤16	>16 ≤40	>40								≤30	>30 ≤40	>40 ≤125
S355JR	0.24	0.24	0.24	1.6	0.55	0.4	0.04	0.012	0.55	-	0.45	0.47	0.47
S355J0	0.2	0.2	0.22	1.6	0.55	0.035	0.035	0.012	0.55	-	0.45	0.47	0.47
S355J2	0.2	0.2	0.22	1.6	0.55	0.03	0.03	-	0.55	-	0.45	0.47	0.47

Áreas de aplicação

S355JR, S355J0, S355J2

Os aços laminados a quente S355JR, S355J0, S355J2 são amplamente utilizados para veículos comerciais pesados, caminhões de engenharia especiais e máquinas agrícolas, principalmente para peças estruturais grossas soldadas:

S355JR

Chassi de reboque comum, estrutura de caixa de carga, suportes de caminhão sanitário para serviço em temperatura normal.

S355J0

Estruturas de semirreboques, componentes estruturais de veículos com média resistência ao frio para regiões temperadas.

S355J2

Caminhões pesados, veículos de transporte para regiões frias, chassis auxiliares de guindaste com excelente resistência ao impacto em baixas temperaturas de -20 ℃.

SPHC/510L

Não recomendado para peças estampadas externas finas de automóveis de passageiros; escolha a série SPHC / 510L para estampagem profunda automática e amp; estampagem de viga de quadro.

Tamanho e Faixa de Suprimentos

Entre em contato conosco

Envio e Pacote

Bobinas/placas de aço laminado a quente － Perguntas frequentes do comprador

Como escolher SPHC/SPHD/SPHE para estampagem automática?

Escolha SPHC para estampagem simples, SPHD para estampagem média, SPHE para estampagem profunda complexa de peças automotivas.

Qual é a diferença entre S235JR, S355JR, S355J0, S355J2?

Eles diferem na resistência ao escoamento e na resistência ao impacto em baixas temperaturas; escolha S235JR para cargas leves, série S355 para cargas pesadas, selecione JR/J0/J2 com base na temperatura operacional mínima local.

Qual é a quantidade mínima de pedido de bobinas laminadas a quente?

Aceitamos folhas de 1 unidade de 1500 * 3000 mm.

Você pode cortar bobinas laminadas a quente em folhas personalizadas?

Sim, oferecemos serviços de corte e corte longitudinal para bobinas laminadas a quente.

Podemos personalizar folhas na largura, comprimento e planicidade necessários.

As placas laminadas a quente são fáceis de dobrar e soldar?

Sim, nosso aço laminado a quente possui excelente flexibilidade e soldabilidade.

Quais certificados você pode fornecer antes do envio?

Podemos fornecer Certificado de Teste de Moinho oficial (MTC) com dados mecânicos e químicos completos. Relatórios de inspeção de terceiros estão disponíveis mediante solicitação antes do envio.