Notícias e Insights

O toque do sino de ano novo. Cerimônia: inaugurar um 2026 promissor

Dec. 31, 2025

Você já ouviu falar do Templo Donglin no distrito de Jinshan, Xangai?

 

Fundado em 1308 durante a Dinastia Yuan, este antigo templo de 700 anos é um local pitoresco nacional de nível 4A, famoso por suas grandiosas arquiteturas de bronze e requintado artesanato tradicional em metal. Tocar os sinos do templo para se despedir do ano velho e saudar o novo é um costume cultural chinês consagrado pelo tempo. O conjunto completo de 108 toques de sino simboliza deixar todos os problemas para trás e abraçar a boa sorte, a paz e novas oportunidades pela frente.

 

Para receber o ano de 2026 com votos sinceros e chefe nos levou ao Templo Jinsan para tocar a campainha e orar por bênçãos. Todos os colegas se reuniram na torre do sino do templo. Nós nos revezamos tocando o antigo sino de bronze, um por um. O som longo e ressonante do sino ecoou pelo pátio, carregando nossas expectativas compartilhadas para o novo ano.

 

Cerimônia de toque do sino de ano novo: inaugurando um 2026 promissor

 

Esta solene experiência cultural acalmou as nossas mentes e fortaleceu a confiança mútua entre todos os departamentos. O duradouro sino de bronze permanece firme durante anos de vento e geada, o que se alinha perfeitamente com a nossa busca corporativa: Excelência em Gestão, Qualidade como Base, Inovação para o Crescimento.

 

Carregando o espírito esperançoso da cerimônia do toque do sino, nossa equipe unida está totalmente pronta para 2026. Continuaremos fornecendo fornecimento estável, consultoria técnica precisa e entrega mundial dentro do prazo de SAPH, DH, QP e aço martensítico avançado de alta resistência para OEM globais e fabricantes Tier 1.

Se você tiver alguma dúvida sobre materiais de aço leve automotivo, não hesite em nos contatar pelo e-mail: market@so-lucky.cn

Últimas Notícias e Insights do Setor
Seção de materiais (doze): aplicação de materiais de liga de alumínio das séries 6xxx/7xxx como materiais principais para redução de peso automotivo
Seção de materiais (doze): aplicação de materiais de liga de alumínio das séries 6xxx/7xxx como materiais principais para redução de peso automotivo

Na era atual, em que a eletrificação e a redução de peso automotiva estão profundamente integradas, "reduzir o peso significa aumentar o alcance, e melhorar a eficiência significa reduzir custos" tornou-se um consenso da indústria. As ligas de alumínio, com uma densidade de aproximadamente um terço da do aço, um sistema de processamento maduro e custos gerais controláveis, são atualmente os materiais metálicos leves de maior escala e mais amplamente aplicáveis para a redução de peso automotivo. Entre eles, os dois sistemas de liga da série 6xxx (Al-Mg-Si) e da série 7xxx (Al-Zn-Mg), com sua resistência à corrosão de formação balanceada e resistência específica extremamente alta, cobrem quase todos os cenários de redução de peso do núcleo, desde peças de cobertura externa da carroceria, perfis estruturais até componentes de segurança contra colisões.

Nov. 01, 2020

Capítulo de materiais (XI): Aplicação de materiais automotivos leves - liga de magnésio, liga de alumínio da série 3/5 e série de espuma de alumínio tipo favo de mel
Capítulo de materiais (XI): Aplicação de materiais automotivos leves - liga de magnésio, liga de alumínio da série 3/5 e série de espuma de alumínio tipo favo de mel

Contra o consenso do setor de que “redução de peso equivale a maior autonomia e maior segurança” para veículos de nova energia (NEVs), a redução de peso evoluiu há muito tempo de uma atualização opcional para uma proposta central no desenvolvimento de veículos.

Oct. 14, 2020

Seção de materiais (十): Aplicação das séries de aço de baixo carbono SPCC, SPCD, SPCE e séries de fundição de aço carbono HT150, HT250 etc.
Seção de materiais (十): Aplicação das séries de aço de baixo carbono SPCC, SPCD, SPCE e séries de fundição de aço carbono HT150, HT250 etc.

O primeiro princípio na seleção de materiais para automóveis nunca foi "forçar o limite máximo de desempenho", mas sim alcançar o custo abrangente ideal em todo o processo com base nos requisitos das condições de trabalho.

Sep. 24, 2020

Seção de materiais (IX): análise e aplicação de aços de baixa liga e alta resistência das séries QStE e HC-LA
Seção de materiais (IX): análise e aplicação de aços de baixa liga e alta resistência das séries QStE e HC-LA

Os graus das séries QStE e HC/LA são os aços de baixa liga e alta resistência (aço LAHS) mais amplamente usados para o peso leve automotivo atual.

Sep. 09, 2020

Seção de materiais (八): análise e aplicação de aço para estampagem a quente da série PHS
Seção de materiais (八): análise e aplicação de aço para estampagem a quente da série PHS

Impulsionados pelas tendências duplas de eletrificação automotiva e padrões atualizados de segurança contra colisões, a redução de peso dos veículos e a proteção contra impactos tornaram-se dois objetivos centrais igualmente críticos. Apresentando resistência à tração ultra-alta, capacidade de formação de alta precisão e efeitos notáveis de redução de peso, o aço endurecido por prensagem (PHS) se tornou o material padrão para estruturas de segurança de cabine de passageiros de automóveis modernos. Sua proporção de aplicação e grau de resistência definem diretamente o limite superior de segurança em colisões de veículos e desempenho de leveza.

Jul. 16, 2020

Série de materiais (VII): Análise e aplicações de tipos de aço de alta resistência laminados a quente
Série de materiais (VII): Análise e aplicações de tipos de aço de alta resistência laminados a quente

Entre as rotas técnicas para redução de peso de automóveis e máquinas de construção, o aço de alta resistência laminado a quente serve como o material estrutural de núcleo mais amplamente adotado com desempenho de custo ideal. Abrange uma ampla gama de aplicações, incluindo vigas longitudinais e painéis de piso de carga para veículos comerciais, chassis auxiliares e braços de controle para automóveis de passageiros, bem como estruturas de suporte de carga de conjuntos de baterias para veículos de novas energias. Variando de aço dúctil de alta conformabilidade de 240 MPa a aço de ultra-alta resistência de 960 MPa, os limites de desempenho, características do processo e riscos de falha de vários graus determinam diretamente o teto de redução de peso, a margem de segurança e o custo de fabricação das estruturas.

Jul. 14, 2020

Seção de materiais (VI): análise e aplicação de séries avançadas de aço de alta resistência para automóveis
Seção de materiais (VI): análise e aplicação de séries avançadas de aço de alta resistência para automóveis

Na competição triangular de leveza, alta segurança e baixo custo na indústria automotiva, o aço avançado de alta resistência sempre foi o núcleo absoluto do sistema de material de carroceria em branco. Desde as peças de cobertura externa facilmente moldáveis até os componentes estruturais de segurança anticolisão, desde o aço de baixo carbono formado a frio até o aço ao boro formado a quente de grau 1800MPa, as características da microestrutura, o desempenho mecânico, as janelas de processo e os cenários aplicáveis de diferentes tipos de aço variam muito, determinando diretamente o custo, o peso e o desempenho de segurança da carroceria do veículo.

Jun. 01, 2020

Série de materiais (V): Aplicações de aço sem intersticiais de alta resistência HS-IF
Série de materiais (V): Aplicações de aço sem intersticiais de alta resistência HS-IF

O aço livre de intersticiais de alta resistência (HS-IF) é atualmente o tipo de aço avançado de alta resistência mais amplamente utilizado para carrocerias automotivas, representando 30% a 40% do consumo total de aço de uma carroceria de veículo. Alcança um equilíbrio ideal entre estampabilidade profunda e resistência mecânica, tornando-o o principal material leve para painéis externos e componentes estruturais. Fontes de dados: GB/T 20564.3-2017, Baosteel Standards Q/BQB 413-2009 & Q/BQB 420-2018, Diretrizes Técnicas para Aplicação de Aço Automotivo publicadas pela Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos (CSAE)

Apr. 09, 2020

Série de materiais (4): desempenho, processos e aplicações das séries CR, HR, LA e CL laminados a frio e laminados a frio Aços laminados a quente
Série de materiais (4): desempenho, processos e aplicações das séries CR, HR, LA e CL laminados a frio e laminados a frio Aços laminados a quente

No sistema de desenvolvimento de veículos, chapas de aço servem como material principal para componentes de carroceria e chassi. Desde painéis externos da carroceria de formato complexo e reforços estruturais resistentes a impactos até peças centrais de suporte de carga de chassis e rodas, quatro categorias principais de aço formam a espinha dorsal dos materiais de aço automotivo: aço laminado a frio com baixo teor de carbono, aço de baixa liga e alta resistência e aço estrutural laminado a quente.

May. 04, 2020

Série de materiais (3): Aço de alta resistência Série QP/DH/SAPH – Propriedades, processos e soluções Aplicações
Série de materiais (3): Aço de alta resistência Série QP/DH/SAPH – Propriedades, processos e soluções Aplicações

Impulsionado pelas demandas duplas de leveza automotiva e segurança contra colisões, o aço avançado de alta resistência (AHSS) se tornou o material predominante para carrocerias de veículos. Este artigo analisa sistematicamente três tipos de aço para núcleo amplamente utilizados na indústria automotiva: aço QP, um representante do AHSS de 3ª geração; Aço DH, uma versão atualizada do aço DP convencional; e aço laminado a quente SAPH, o principal tipo básico. Todos os dados são provenientes de padrões oficiais da Baosteel e da ArcelorMittal, bem como de casos práticos de aplicação de veículos produzidos em massa, servindo como referências confiáveis para projetos de engenharia e simulação CAE.

Mar. 01, 2020

Produtos quentes

Bobinas e bobinas de aço inoxidável de aço automotivo. Chapas SUS304, 316L, 301, 321, 430

Bobinas e chapas de aço inoxidável são produtos de aço à base de liga compostos principalmente de cromo, níquel e ferro. Uma película passiva rica em cromo se forma na superfície do aço, proporcionando excelente desempenho à prova de ferrugem e resistente à oxidação para evitar a corrosão.

Chapa de aço eletrogalvanizada – aplicação de nível automotivo

A chapa eletrogalvanizada é uma tipo de produto de revestimento por deposição eletroquímica de metal com excelente processabilidade, boa resistência à corrosão e desempenho de revestimento, que pode atender ao processamento de peças de carroceria automotiva de alta qualidade.

Automotive Steel aço elétrico laminado a frio de alta qualidade (aço silício). folha)

Fornecemos aço elétrico automotivo laminado a frio de alta qualidade (chapas de aço silício automotivo), incluindo classes não orientadas e de grãos orientados sob medida para a indústria automotiva.

Aço automotivo de grande resistência CR330Y590T-DP CR440Y780T-DP CR440Y780T-DH CR700Y980T-DP

Aço automotivo de alta resistência refere-se ao aço avançado de alta resistência (AHSS) projetado para fabricação de automóveis em conformidade com os padrões VDA.

Aço bifásico DP laminado a frio HC340/590DP

Sem extensão de rendimento, sem envelhecimento em temperatura ambiente, baixa relação rendimento/resistência à tração, alto endurecimento por deformação expoente e alto valor de endurecimento por cozimento.

Automotivo 5000 e Bobina de alumínio série 6000 para veículos leves

A bobina de alumínio é uma longa folha contínua de liga de alumínio enrolada em forma de bobina. Nós fornecemos principalmente bobinas de alumínio das séries 5000 e 6000 de nível automotivo para redução de peso de veículos.

Bobina de aço galvanizado por imersão a quente

Bobina de aço galvanizado por imersão a quente DX54D+Z HC420LAD+Z HC420/780DPD+Z HC700/980DPD+Z Aço automotivo HDG AHSS

Laminação a quente: SPHC, SPHD, SPHE, SPHT1/2/3, S355J0, S355JR, S355J2

Todas as três classes são aço de baixo carbono laminado a quente padrão JIS G3131, especialmente projetado para estamparia e estamparia automotiva. conformação a frio.

Aço decapado laminado a quente de alta resistência S550MC / S600MC / S650MC / S700MC

Aço estrutural decapado laminado a quente de alta resistência S550MC, S600MC, S650MC e S700MC. Esta série de aço está em conformidade com EN 10149-2. É um aço laminado a quente de alta resistência produzido por laminação termomecânica, especialmente projetado para conformação a frio.